Экономика стран Центральной Азии активно растёт, а потому Казахстан, Россия и другие страны СНГ сегодня все быстрее обновляют транспортную инфраструктуру. Об этом в эксклюзивном интервью «Sputnik на русском» рассказал генеральный секретарь Международного координационного совета по трансъевразийским перевозкам Геннадий Бессонов. На сегодняшний день население и экономика стран Центральной Азии — Казахстана, Узбекистана — сейчас активно развивается, подчеркнул он.Узбекистан с населением порядка 40 миллионов человек, Казахстан с 20-миллионным населением становятся серьезными экономическими игроками в Центральной Азии, отметил эксперт. Естественно, это предполагает развитие торгово-экономических отношений, которые могут быть обеспечены развитием инфраструктуры. По словам Бессонова, строительство перехода Дарбаза — Мактаарал предполагает обход железнодорожного узла Ташкента, потому что действующая инфраструктура несколько перегружена, и технически она не обеспечивает сегодняшний объем грузов. И «срезание» этого угла позволит грузам более свободно и быстро двигаться к промышленным предприятиям на западе Узбекистана.Отдельно генсек КСТП отметил, что в Казахстане дополнительный погранпереход Бахты — Аягоз является третьим входом из Китая в инфраструктуру Казахстана и дальше в Россию и Беларусь. Он также назвал Транкаспийский маршрут ответом на вызовы времени. «Это никакая не альтернатива, никакая не конкуренция — на сегодняшний день транспортная система не вполне отвечает запросам экономики», — уверен эксперт. Как санкции повлияли на транзит грузов в Евразии, какие возможности открывает проект «Один пояс — один путь», смотрите в видео.
